31 Oct Сиань = Турция LAND-UNION впервые приняла участие в организации международного грузового поезда по маршруту через Каспийское море на китайско-европейских линиях. 1 июня 2021 года поезд отправился из международного порта Сиань, выехал через пограничный пункт Хоргос в Синьцзяне, прошёл через Казахстан, Азербайджан, Грузию, Турцию и другие страны, конечными станциями были Измир / Стамбул / Мерсин / Анкара, с временем в пути около 35 дней. Наша компания тесно сотрудничала с платформой для решения вопросов с контейнерными ресурсами и активно организовала грузопоток, что помогло экспортным предприятиям сэкономить логистические затраты в условиях напряженности с морскими перевозками и постоянного роста фрахтовых ставок. admin Просмотр：20
31 Oct Успешный случай с казахской пшеницей Казахстан, будучи первой остановкой на «Экономическом поясе Шелкового пути», обладает богатством сельскохозяйственных ресурсов, а экспорт сельскохозяйственной продукции играет важную роль в экономическом развитии, обладая огромным потенциалом. Торговля пшеницей между Китаем и Казахстаном играет важную роль в стимулировании стабильного роста сельскохозяйственной экономики Казахстана, а также в развитии китайской перерабатывающей промышленности зерна, и является полезным дополнением для укрепления продовольственной безопасности Китая. Экологически безопасный импорт казахстанской пшеницы предоставляет разнообразные каналы для импорта пшеницы в Китай, что не только способствует повышению качества и конкурентоспособности продуктов мукомольной промышленности в северо-западном регионе нашей страны, но и обогащает предложение высококачественной пшеницы разных сортов на китайском рынке. admin Просмотр：14
10 Mar Проект по возвратной фанере, целлюлозе и резине из России В 2018 году был запущен проект специальных железнодорожных перевозок «Один пояс, один путь», в рамках которого большую часть импортируемых транспортных грузов составляли древесина, резина, газетная бумага и т. admin Просмотр：24
31 Oct Проект электростанции в Афганистане Железнодорожно-автомобильная грузоперевозка: в Китае грузы разных видов собираются на западной станции Иу, затем по афганской специальной железнодорожной линии поезда YXE отправляются в контейнерах в Афганистан через пограничный пункт Хейратон, где осуществляется таможенное оформление. Доставка осуществляется с использованием как контейнерных, так и обычных грузовиков. Традиционная морская перевозка требует прохождения через порт Карачи в Пакистане, что занимает более 30 дней из-за необходимости перемещения по всему Афганистану с использованием морского и автотранспортного режима. Политическая и военная обстановка в стране сложная, особенно на юге и в столице Кабуле, где постоянно происходят военные конфликты, а разные военные группировки действуют независимо, создавая множество непредсказуемых факторов. В отличие от этого, используя план «Один пояс, один путь», полностью реализуются преимущества политики, и время доставки по железной дороге сокращается до 15 дней. Особенно важно, что Казахстан и Узбекистан являются ключевыми странами вдоль «Одного пояса, одного пути», обладающими стабильной политической ситуацией, удобными таможенными процедурами и обеспечивающими безопасность грузов, что значительно увеличивает уверенность грузоотправителей в логистических перевозках. admin Просмотр：23
31 Oct Проект чая В древние времена Zhang Qian вывозил чай в Западные страны, а сегодня поезда отправляют чай за границу. 8 июня 2021 года в 10:00 отправился первый Китайско-европейский Чунли — Чайный поезд (YXE) с грузом из 100 стандартных контейнеров чая и чайных изделий с западной станции Иу в провинции Чжэцзян. Проехав через пограничный пункт Хоргос, ожидается, что через 10 дней он прибудет в столицу Узбекистана, Ташкент. Запуск Чайного поезда поможет чайным предприятиям провинции Чжэцзян расширить рынок в странах Центральной Азии, эффективно стимулируя и увеличивая объемы экспорта чая из Чжэцзяна. Это сыграет активную роль в демонстрации возможностей экспорта сельскохозяйственной продукции из Чжэцзяна, создавая положительную динамику, где поезда способствуют развитию отрасли, а отрасль способствует запуску поездов. admin Просмотр：29
